В России введут уголовную ответственность за нелегальный техосмотр

С 27 июля техосмотр без аккредитации Российского союза автостраховщиков (РСА) будет считаться преступлением, за которое предусмотрен штраф размером до 300 тыс. руб., обязательные работы сроком до 480 часов или даже лишение свободы вплоть до 6 месяцев.

Сообщается о действии новой редакции ст. 171 УК РФ, что позволит пресечь деятельность продавцов диагностических карт. Об этом сообщили в Минэкономики.

Между тем участники рынка уверены в неработоспособности данного закона, потому что очень сложно контролировать страховых агентов, являющихся наиболее активными действующими лицами теневого рынка.

Отмечается, что оформление ТО без аккредитации причиняет крупный ущерб гражданам, организациям и государству. Причиной этому становятся многочисленные ДТП.

Теперь расследовать подобные дела будут органы дознания МВД.

Так, в прошлом году Госдумой был принят пакетный законопроект Минэкономики о реформе ТО, согласно которому диагностические карты перевели в электронный вид, обязательным условием стала фотосъемка процесса ТО, ужесточились штрафные санкции для операторов, которые торгуют картами. Кроме того был введён штраф в размере 2 тысяч рублей за вождение без ТО.

По последним данным в России официально работают 4999 операторов ТО и 5571 пункт ТО. В начале этого года было приостановлено действие аттестатов аккредитации у 332 операторов (с возможностью восстановления), у 195 — аттестаты были полностью аннулированы.

В Министерстве экономики уверены, что такие меры позволят сократить на дороге количество не отвечающих требованиям безопасности транспортных средств.

По словам заместителя исполнительного директора РСА Сергея Ефремова, благодаря изменениям в УК РФ правоохранительные органы смогут более оперативно реагировать на нарушения.

Заместитель директора томского ООО «Техэксперт» Максим Сухушин отметил, что во многих регионах операторы рады нововведениям и готовы самостоятельно проводить контрольные закупки. Компании Татарстана, Краснодара, Башкортостана, Красноярска, Новосибирска и Тюмени будут бороться за свой бизнес. Однако есть регионы, которые и не собираются этим заниматься. Сюда можно включить Москву и Санкт-Петербург. Поэтому крайне необходимо государству проводить массовые контрольные закупки.

Уже ведётся подготовка необходимой документации для внедрения всей реформы в следующем году, согласно постановлению правительства утверждены новые правила ТО, разработаны новые правила заполнения диагностических карт.

ФАС планирует изменить методику расчета предельного размера платы за техосмотр и сделать ценообразование более «рыночным».


По словам руководителя экспертного центра «Деловой России» Екатерины Авдеевой, помимо уголовной ответственности за нелегальный техосмотр нужно упростить процедуру получения лицензии и аккредитации для проведения ТО.

Напомним также, что, согласно новым правилам ТО, которые ввела Госдума в марте этого года, владельцы автомобилей старше десяти лет обязаны проверять его ежегодно. Если же транспортному средству от четырех до 10 лет, то техосмотр необходимо проходить каждые два года.