Автоэксперт «За рулем» рассказал, когда на машине стоит менять аккумулятор на новый

Если вам предстоит замена аккумулятора в автомобиле, два ключевых фактора для принятия решения — это возраст батареи и её текущее состояние, заявил Михаил Колодочкин, эксперт автомобильного журнала "За рулем".

Согласно стандартам ГОСТ Р 53165-2020 (пункт 7.3.3), аккумулятор должен обеспечивать надёжную работу в течение не менее 24 месяцев при автомобильном пробеге не превышающем 90 000 км или 3000 моточасов. Для батарей с уменьшенным расходом воды рекомендованный срок службы увеличивается до 48 месяцев, однако пробег не должен превышать 100 000 км.

Колодочкин подчеркнул, что если возраст установленной батареи превышает четыре года, полагаться на её надёжность уже не стоит. Однако он также отметил, что практика зачастую показывает долгосрочную надежность аккумуляторов, служащих значительно дольше указанного периода.

Основным индикатором "здоровья" аккумулятора, согласно эксперту, является уверенный пуск двигателя. "Если индикаторные лампы на панели приборов не тускнеют и стартер без проблем прокручивает коленвал, можно считать, что батарея в хорошем состоянии", — указал Колодочкин.

В заключение эксперт предложил простое решение для тех, кто стоит перед выбором — покупать новый аккумулятор или дожидаться "смерти" текущего. Если батарея продолжает стабильно работать, ей вполне по силам пережить ещё одну зиму. В случае же если батарея уже вызывает опасения, рекомендуется заменить её до начала зимнего периода.

Колодочкин также предостерег от покупки нового аккумулятора "на всякий случай", поскольку длительное хранение может привести к потере его рабочих характеристик, что негативно скажется на способности устройства сохранять заряд.