«Российская газета» испытала новый лифтбек «Москвич 6» в дорожных условиях

В последнее время на авторынке произошло знаковое событие: к дилерам прибыл долгожданный лифтбек "Москвич 6". Эксперты "Российской газеты" получили уникальную возможность оценить новинку, выделив её ключевые особенности.

"Москвич 6" привлекает внимание своим дизайном, хотя оценки внешнего вида автомобиля субъективны. Особенно запоминаются динамичные линии кузова, эффектная и эффективная оптика, а также имитация воздухозаборников в переднем бампере. Задняя часть автомобиля поражает единым элементом фонарей и двумя выхлопными патрубками.

Интерьер "Москвича 6" оснащен вертикальным экраном диагональю 10,4 дюйма, цифровой приборной панелью и спортивными сиденьями. Кроме того, в салоне присутствуют мягкая передняя панель, хромированные элементы, накладки под светлый карбон, контрастная прострочка и кресла с комбинированной отделкой.

Центральная консоль выполнена на двух уровнях, предусматривая удобное хранение мелких предметов и телефона. В арсенале мультимедийной системы присутствует круговой обзор с разрешением 1 млн пикселей, обеспечиваемый четырьмя широкоугольными камерами.

Лифтбек "Москвич 6" предлагается с мотором 1.5 GDI мощностью 174 л.с. и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Автомобиль демонстрирует замечательную динамику, в том числе и на скоростях свыше 100 км/ч.

Автомобиль оснащен подвеской с МакФерсоном на передней оси и независимой "многорычажкой" на задней, обеспечивая плавный ход и надежное управление. Однако клиренс в 140 мм может создавать некоторые неудобства на грунтовых дорогах и при проезде через "лежачих полицейских".

Экономичность "Москвича 6" также выделяется: расход топлива составил 8,5 литров на 100 км при различных условиях тестирования.

Ценовая политика "Москвича 6" варьируется в зависимости от комплектации. Например, базовая версия "Комфорт" предлагается по цене 2 626 000 рублей, а "Бизнес" - от 2 826 000 рублей.

"Москвич 6" вступает в конкуренцию с другими новинками на российском рынке, такими как Changan Alsvin и Chery Arrizo 8. По мнению экспертов, отсутствие механической коробки передач не скажется на продажах, однако недостаток функции подогрева задних сидений может быть воспринят как минус.

Представители автомобильной индустрии полагают, что "Москвич 6" преуспеет в корпоративных продажах и станет популярным среди таксистов.

Напоминаем, что "Москвич" не останавливается на достигнутом: в ноябре 2022 года было запущено производство "Москвича 3", а в 2024 году ожидается выпуск "Москвича 5" и "Москвича 8".