Доля китайских автомобилей на рынке России снизилась до 53%

Согласно недавнему отчету Reuters, российский рынок автомобилей переживает заметные изменения. В сентябре 2023 года доля продаж китайских автомобилей снизилась до 53 процентов, что является значительным падением по сравнению с пиковым уровнем 56 процентов, зафиксированным в августе.

Это снижение аналитики связывают с возрождением производственной мощи российских автомобильных компаний, которое последовало после ухода некоторых западных брендов с российского рынка. Тем не менее, доля китайских авто на рынке России все еще значительно выше, чем до февраля 2022 года, когда она составляла менее десяти процентов.

Согласно статистике китайской таможни, с января по октябрь 2023 года Россия оставалась крупнейшим импортером китайских автомобилей, с общим объемом ввоза в 9,4 миллиарда долларов. Для сравнения, за тот же период в 2022 году экспорт автомобилей из Китая в Россию составлял всего 1,1 миллиарда долларов.

Алексей Подщеколдин, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», отметил возможное подорожание китайских автомобилей в России на фоне укрепления курса юаня. Стоимость китайских авто в РФ с начала 2023 года уже выросла на 5-7 процентов, а за последние годы - на 30-40 процентов. Это повышение цен сопровождается замедлением темпов продаж.

После начала спецоперации многие заводы легкового сегмента остановили производство из-за проблем с логистикой и санкциями. Крупные зарубежные автопроизводители, включая Renault, Nissan, Toyota и Mercedes-Benz, покинули российский рынок. В этот период доля китайских автомобилей в общем объеме импорта автомашин в РФ, по данным ФТС, достигла 92%. На данный момент на российском рынке представлено 15 китайских автомобильных брендов.