Кадаков оценил шансы на возвращение европейских авто в РФ через КНР

В Калуге началось производство кроссоверов Citroen C5 Aircross на заводе «ПСМА Рус», ранее известном за выпуск автомобилей марок «Пежо», «Ситроен» и «Мицубиси». Этот проект стал результатом сотрудничества между российской компанией «Автомобильные технологии» и восточными партнерами, отмечая значимый шаг для отечественного автопрома после двухлетнего перерыва в запуске новых производственных мощностей для некитайских марок.

Событие выделяется на фоне текущих трендов в российской автоиндустрии, где доминируют сборочные производства из китайских комплектующих и завершающая сборка автомобилей из уже имеющихся запчастей. Новый проект представляет собой производство автомобилей европейского уровня под известным французским брендом, символом которого является перевернутый двойной шеврон.

Ключевым моментом проекта является участие франко-китайского совместного предприятия Dongfeng-PSA, что гарантирует соответствие продукции европейским стандартам качества. Эти автомобили также получили рекомендацию для покупки российскими госслужащими, что подчеркивает их высокое качество и надежность.

Обсуждая потенциальное возвращение европейских автомобилей через КНР, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков указывает на важность взаимоотношений между китайскими и европейскими производителями. Возможность поставок комплектующих для европейских брендов в Россию через Китай остается открытой, но зависит от дальнейшей политики совместных предприятий и решений европейских компаний.

Несмотря на оптимизм, будущее таких сотрудничеств остается неопределенным, с возможностью изменения политики поставок в будущем. Этот проект может стать лишь первым шагом на пути к возобновлению широкомасштабного ввоза европейских автомобилей в Россию через китайских партнеров.