«ЗР»: Кадаков провел тест-драйв Lada Vesta АТ с вариатором и выявил ее плюсы

В недавнем обзоре, проведенном главным редактором журнала «За рулем» Максимом Кадаковым, была представлена новая версия автомобиля Lada Vesta с автоматической трансмиссией. Отличительной особенностью данной модели является использование вариатора CVT18 от компании WanLiYang, который был адаптирован под двигатель ВАЗ в рамках совместной работы инженеров и программистов обеих фирм.

Несмотря на распространенные предубеждения о вариаторах, новая версия Lada Vesta АТ показала себя с наилучшей стороны. Как отмечает Кадаков, главное преимущество этой модификации заключается в идеальной гармонии с двигателем 1.8 Evo мощностью 122 л.с. Такая техническая настройка позволяет практически полностью нивелировать особенности вариатора, обеспечивая плавный и уверенный набор скорости. При интенсивном ускорении трансмиссия имитирует переключение семи квазипередач, что делает вождение еще более комфортным и привычным для водителя.

Стоимость автомобиля с автоматической трансмиссией на 65 тысяч рублей выше, чем модели с механической коробкой передач, что, по мнению эксперта, не является значительным увеличением, учитывая получаемые преимущества. Таким образом, новая Lada Vesta АТ предлагает автолюбителям улучшенный опыт вождения за счет инновационных технических решений, сохраняя при этом доступность модели.