Автокредиты по-новому: как банки начнут оценивать заемщиков с 2025 года

С 2025 года российские банки будут запрашивать у клиентов, планирующих взять автокредиты, официальное подтверждение доходов. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на участников рынка. В Банке России подтвердили введение новой практики, отметив, что решение остается за кредиторами.

По словам Екатерины Коновой, директора департамента развития автокредитования и страхования финтех-компании «Баланс-Платформа», Центральный банк России (ЦБ) намерен внедрить новую практику: для кредитов свыше 1 млн рублей клиенту потребуется предоставить справку о доходах. Это позволит банкам более точно оценивать риски заемщиков и снизить вероятность закредитованности.

Андрей Залиш из ОТП Банка отметил, что средний размер автокредита составляет 1,5 млн рублей, поэтому нововведение затронет большинство заемщиков. В пресс-службе Банка России пояснили, что это стимулирует использование электронных сервисов для подтверждения доходов, таких как «Госуслуги».

Исторически банки полагались на косвенные подтверждения и самодекларации клиентов. Однако ЦБ планирует зафиксировать список официальных документов для оценки финансового положения заемщика. Это не означает запрет на выдачу кредита без таких документов, но может повлиять на размер резерва по кредиту.

В 2024 году ЦБ ввел макропруденциальные ограничения для банков, что сделало выдачу средств высокорисковым заемщикам более дорогой. Это привело к уходу с рынка наиболее закредитованных клиентов. В то же время кредиты дорожали из-за повышения ключевой ставки Банка России с 16% до 21%.

Алексей Волков из Национального бюро кредитных историй отметил, что в первой половине 2024 года сегмент автокредитования был наиболее быстрорастущим. Однако в четвертом квартале выдача кредитов сократилась более чем наполовину.

Эксперты прогнозируют рост стоимости автомобилей из-за увеличения утилизационного сбора и инфляции. Ставки по кредитам могут достичь 23-25% в базовом сценарии и до 30% в стрессовом. Это может привести к снижению спроса на автокредиты на 20-40%.

Введение нового стандарта автокредитования в 2025 году также может изменить рыночные механизмы. В условиях роста ставок автопроизводителям будет сложнее субсидировать кредиты по фирменным программам.

Евгений Сеньковский из «Баланс-Платформа» считает, что до 10% рынка автокредитования может перейти в сегмент автолизинга для физлиц. Лизинг может стать единственным доступным способом приобретения автомобиля для многих клиентов.

Таким образом, рынок автокредитования ожидают значительные изменения в связи с новыми требованиями и экономическими условиями.