Китайские автопроизводители вновь повысили цены на свои модели в России

Большинство китайских концернов, представленных на российском авторынке, в октябре увеличили стоимость своих автомобилей. Об этом сообщает отраслевое издание Autonews.

Согласно данным издания, Omoda подняла цену кроссовера C5 в комплектациях Active и Supreme на 100 тысяч рублей. Внедорожник Tank 500 в версии Blacktrail также подорожал на 100 тысяч рублей после отмены скидки. Кроссовер Jetour X70 Plus прибавил 100 тысяч рублей в обеих комплектациях — Comfort и Luxury. Компания Geely увеличила стоимость седана Emgrand, а скидка на пикап JAC T8 сократилась с 400 тысяч до 300 тысяч рублей. Премиальный кроссовер Seres M5 стал дороже на 200 тысяч рублей. Soueast отменила дисконт на кроссовер S07 в версиях Comfort (2WD) и Premium, что привело к росту цен на 50 и 100 тысяч рублей соответственно. Руководство BAIC повысило стоимость внедорожника BJ60 в комплектации Exclusive 2025 года на 200 тысяч рублей.

По данным экспертов, китайские автопроизводители продолжают повышать цены, несмотря на снижение продаж и накопление значительных складских запасов. Экс-глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев оценил количество нераспроданных автомобилей в России к началу осени примерно в 300 тысяч единиц, большинство из которых произведены в Китае.

На фоне роста цен компании из КНР активнее предлагают российским покупателям кредиты по субсидированным ставкам — около 6–7 процентов годовых, отметил глава по риск-менеджменту методологии и дата-аналитике Объединенного кредитного бюро Николай Филиппов. Однако, по мнению экспертов, эти меры не решают проблему затоваренности рынка.

Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов прогнозирует, что по итогам 2025 года продажи китайских иномарок в России могут снизиться на 15–17 процентов. Аналитики связывают это с общим подорожанием машин, жесткой денежно-кредитной политикой Центробанка и регулярным повышением утилизационного сбора.