Сухой Суперджет-100 успешно выполнил первый полет

Гражданский самолет "Сухой Суперджет-100" успешно выполнил первый полет. Теперь начинаются сертификационные испытания авиалайнера.

Это новейший российский лайнер и единственный полностью новый самолет, созданный в России, а не в Советском Союзе. Общая стоимость проекта, разрабатываемого с начала 2000-х годов, составляет 1,4 миллиарда долларов.

Полет состоялся на заводе в Комсомольске-на-Амуре. "Самолет провел в воздухе 40 минут, максимальная высота полета составила 1200 метров", - отметила руководитель пресс-службы ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Ольга Каюкова.

После первого успешного испытания самолет должен провести еще 600 зачетных полетов для получения сертификата.

Параллельно с испытаниями в этом году будет собрано четыре серийных самолета для стартового заказчика самолета - компании "Аэрофлот". Самолеты будут переданы заказчику только после получения сертификатов.

Уже сейчас у компании около 100 заказов на авиалайнер "Суперджет-100". После успешного испытания самолета количество заказов может резко возрасти.

Первоначально предполагалось, что SSJ-100 поднимается в воздух в конце прошлого года, однако дата первого полета неоднократно переносилась.

"Аэрофлот", как предполагалось по графику, должен получить свой первый самолет в ноябре этого года. Однако, вероятно, задержка с проведением первого полета приведет и к задержкам при исполнении контрактов. Официально сроки переноса поставок еще не сообщались.

Иностранные заказчики

ЗАО "ГСС" - дочернее предприятие "Компания "Сухой", основанное в 2000 году для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства регионального самолета "Сухой Суперджет-100".

По оценкам экспертов, в 2007 году на международной авиационной выставке в Ле-Бурже российские авиаконструкторы произвели на иностранных заказчиков благоприятное впечатление.

Компания "Сухой" тогда сумела заключить контракты на поставку 10 самолетов "Суперджет-100" с итальянской бюджетной авиалинией и заручиться заказами еще на 10.

По оценкам газеты Times, у бывших советских проектно-конструкторских центров имеется огромный опыт и задел технических достижений, которые позволяют им успешно противостоять конкурентам из Канады и Бразилии.