ГИБДД разъяснила, почему резкое торможение перед камерами больше не спасает от штрафа

Сотрудники ГИБДД предупредили водителей о необходимости менять привычку резкого торможения перед камерами фиксации скорости. По словам автоюриста, новые комплексы контроля движения способны определять среднюю скорость автомобиля на значительно большем расстоянии, чем прежние модели.

Современные камеры начинают отслеживать транспортное средство уже за 300–400 метров до точки установки, тогда как ранее этот диапазон составлял около 150–200 метров. При этом фиксация ведётся не по мгновенному показателю, а по средней скорости на протяжении всего участка приближения. Эксперты советуют снижать скорость плавно, примерно за 500–600 метров до камеры и сохранять разрешённый режим движения ещё на таком же расстоянии после её проезда.

Особое внимание водителям рекомендуется уделять в зимний период, когда из-за скользкого покрытия увеличивается тормозной путь и риск не успеть снизить скорость даже при заблаговременном манёвре. Кроме того, напомнили в ГИБДД, часть комплексов направлена в попутном направлении и способна продолжать фиксацию на дистанции до 250 метров после прохождения автомобиля.

Cпециалисты подчёркивают, прежняя тактика точечного торможения перед камерой больше неэффективна. Новые технологии требуют постоянного соблюдения скоростного режима на всём протяжении участка контроля, что позволит избежать штрафов и повысить безопасность движения в зимних условиях.