«ЗР» провел анализ и выявил достоинства и недостатки подержанного Renault Koleos

В исследовании, проведенном автомобильным журналом «За рулем», были тщательно изучены качества подержанного Renault Koleos, включая его преимущества и недостатки. Этот автомобиль, являясь техническим двойником Nissan X-Trail T31, разделяет с ним основные агрегаты и систему полного привода. Несмотря на то что сборка велась как в Корее (под названием Samsung QM5), так и в Москве в период с 2012 по 2014 год, версия с передним приводом на российский рынок не поступала.

Модель пережила два рестайлинга в 2011 и 2013 годах, направленных на улучшение ее внешнего вида, однако так и не смогла достичь статуса бестселлера, несмотря на равенство в цене с X-Trail и более высокое оснащение. Отличительной чертой Koleos является его надежность, привлекательная цена на вторичном рынке по сравнению с X-Trail, хорошая защита от коррозии и уверенное поведение вне дорог с клиренсом в 206 мм. Тем не менее, недостатки также присутствуют: быстрый износ материалов салона и относительно маленький объем багажника – всего 450 литров.

Основной массовый двигатель Koleos – ниссановский атмосферник QR25DE объемом 2.5 литра и мощностью 171 л.с., отличающийся простотой в ремонте, но требующий бензина АИ-95 и имеющий некоторые конструктивные недостатки, не устраненные даже после модернизации 2007 года. Особенное внимание следует уделять регулярной чистке радиатора для предотвращения перегревов. Дизельный аналог, двигатель M9R объемом 2.0 литра, хоть и обладает высоким ресурсом, но встречается крайне редко и требует более тщательного ухода из-за проблем с топливной системой и турбокомпрессором.

Трансмиссия Koleos также заслуживает внимания. Дизельные модели оснащаются надежным гидроавтоматом Jatco JF613E, способным прослужить до 250 тысяч км при грамотном обслуживании. Бензиновые версии предлагают выбор между механической коробкой передач и вариатором, последний из которых требует особого внимания к состоянию и регулярной замене трансмиссионной жидкости, несмотря на отсутствие таких требований от производителя.

Эксплуатационные проблемы Koleos в основном связаны с состоянием дорог. На качественном покрытии подвеска демонстрирует долговечность, но на поврежденных дорогах потребуются частые замены стоек и втулок. Также известны случаи мелких поломок, таких как неисправности датчика дождя и дверных замков, однако они встречаются редко и не считаются систематическими.

В целом, Renault Koleos представляет собой привлекательный выбор на вторичном рынке благодаря своей надежности, хорошей коррозионной стойкости и уверенным внедорожным качествам. При этом, потенциальным владельцам следует учитывать возможные затраты на обслуживание и ремонт, особенно в отношении трансмиссии и подвески.