Прощай, Toyota и BMW: как утильсбор изменит авторынок России

Автомобильные эксперты предупреждают: некоторые модели иностранных марок, такие как японские и европейские, могут навсегда исчезнуть с российского рынка из-за повышения ставок утилизационного сбора. По словам Сергея Логинова, автоэксперта, в первую очередь под удар попадут популярные модели с объемом двигателя от двух до трех литров, такие как Toyota RAV4 и Camry, а также автомобили BMW. Об этом пишет АиФ.

«Японцы» и «немцы», которые ввозились в Россию по параллельному импорту, особенно уязвимы. Например, цена на пятилетний BMW X3 может вырасти с 5 миллионов рублей до более чем 6 миллионов, что сделает эти машины значительно менее доступными для российских покупателей.

Ситуация с китайскими автомобилями, такими как Haval, Chery и Changan, выглядит более оптимистично. Благодаря моторам объемом 1,5-2 литра эти модели соответствуют текущим требованиям утильсбора. Как отметил Евгений Соловьев, другой автоэксперт, рынок может сохранить премиальные марки и те, чьё производство будет локализовано в России, такие как Geely под брендом Belgee, производимый в Белоруссии.