
Тематическое фото. © depositphotos.com
Гибридные автомобили все активнее завоевывают российский авторынок, однако, по словам Артема Березина, руководителя отдела обучения НПК «Автоприбор», при эксплуатации этих машин у россиян возникают значительные трудности. «Гибриды обладают уникальной особенностью — наличием двух типов двигателей: электрического и ДВС. Но именно это и становится их слабостью, поскольку характеристики обоих двигателей оказываются ограниченными», — объяснил эксперт.В условиях российской зимы ограничения гибридов становятся особенно ощутимыми. В период сильных морозов возможности гибридного автомобиля для движения могут исчерпаться уже после 60-80 км пути. «Помимо этого, зимой увеличивается расход топлива, поскольку автомобиль чаще переключается на ДВС, стремясь компенсировать недостаточную емкость батареи», — добавил Березин в беседе с «Газетой.Ru».
Еще одной проблемой является замедление зарядки батареи в холодное время года, а также ее быстрая разрядка. «Для безопасной зарядки от домашних источников питания необходим надежный стабилизатор тока, без которого возможно воспламенение автомобиля», — предупредил Березин.
Согласно Березину, еще одно неудобство связано с тем, что гибриды требуют больше времени для прогрева по сравнению с обычными авто. Кроме того, в прошлом году в России были введены новые методы оценки мощности для гибридных машин, что привело к увеличению транспортного налога и платежей по ОСАГО.