Железнодорожный проект в Башкирии сократит расстояние до границы на 250 км

Строительство железнодорожной ветки «Сибай-Подольск-Новорудная» протяжённостью 163,8 км обеспечит улучшение логистики экспортно-импортных поставок с Казахстаном и Китаем. Это позволит снизить нагрузку на Карталинский и Орский железнодорожные узлы, а также на автодорожную инфраструктуру. Планируемый объём инвестиций в проект составляет 116 млрд рублей, сообщили в региональном правительстве.

Заместитель Министра экономического развития России Дмитрий Вольвач, выступая на секции XX Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана, подчеркнул, что расширение логистических коридоров — ключевая задача для сохранения и увеличения товарооборота между странами.

С 2015 года Россия и Казахстан удвоили объём взаимной торговли. Вольвач отметил, что для дальнейшего роста необходимы новые транспортные мощности: как для доставки товаров, так и для транзита, что открывает значительный потенциал для бизнеса.

Исполняющий обязанности Первого заместителя Премьер-министра Башкирии Рустам Муратов пояснил, что строительство железной дороги сократит логистическое плечо до пограничных пунктов пропуска «Орск» и «Сагарчин» на более чем 250 км.

Проект также обеспечит транспортные связи для уникальных месторождений цветных металлов — Подольского, Северо-Подольского, Восточно-Подольского и Юбилейного — с перерабатывающими предприятиями Сибая и Бурибая. Это позволит вовлечь в экономический оборот около 200 млн тонн руды. Ожидается, что к 2035 году грузооборот новой железнодорожной ветки достигнет 14 млн тонн в год.