В Башкирии завершили строительство крупнейшего моста на трассе Дюртюли – Ачит

Мост через реку Белую на строящейся скоростной дороге Дюртюли – Ачит в Башкирии успешно прошёл приёмочные испытания. Об этом сообщили в пресс-службе государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»).

Сооружение является крупнейшим объектом на участке трассы, которая станет продолжением магистрали М-12 «Восток» в направлении Екатеринбурга. Длина мостового перехода составляет 813 метров, он опирается на 11 конструкций, самые высокие из которых достигают 29 метров. Приёмочные испытания включали статические и динамические нагрузки — мост проверяли при помощи 12 самосвалов по 35 тонн, а также автопоездов массой до 80 тонн.

Работы на объекте в пиковый период вели порядка 700 специалистов при задействовании 50 единиц техники. При строительстве использовали более 60 тысяч кубометров железобетона и свыше 3,5 тысяч тонн литого асфальта, обладающего высокой износостойкостью и устойчивостью к климатическим колебаниям. Все материалы и конструкции, включая более 7,5 тысяч тонн арматуры и барьерные ограждения, произведены в России.

Опоры сооружения возводились по технологии непрерывного бетонирования со скользящей опалубкой. Отмечается, что ранее для этих целей применялись импортные системы, однако теперь они полностью заменены на отечественные аналоги, произведённые по европейским технологиям и адаптированные под российские условия.

Общая готовность первого этапа строительства дороги в Башкирии превысила 80%. На трассе общей протяжённостью 275 километров, проходящей также через Пермский край и Свердловскую область, будет построено 99 искусственных сооружений, включая путепроводы, мосты и биопереходы. Уже выполнена укладка более 1,2 миллиона тонн асфальтобетона и произведена выемка свыше 20 миллионов кубометров грунта.

Завершены основные работы по прокладке инженерных систем, установке более 5 тысяч опор освещения и современных светильников с PLC-модулями, позволяющими дистанционно управлять системой освещения. Сейчас на финальной стадии находится создание центра управления дорожным движением, готовность которого составляет 90%.