Продажи китайских машин резко снизились, но несколько брендов продолжают расти

Интерес россиян к китайским легковым автомобилям продолжает снижаться. По итогам мая доля машин китайских брендов на российском рынке сократилась до 41 процента против 55 процентов за аналогичный период прошлого года.

Как следует из исследования «Газпромбанк Автолизинга», объем реализации автомобилей китайских марок уменьшился с 50 тысяч до 44,8 тысячи единиц. Несмотря на то что производители из КНР по-прежнему занимают значительную часть рынка, их позиции постепенно ослабевают.

Руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александр Корнев считает, что в ближайшее время ситуация в сегменте существенно не изменится. По его оценке, в июне продажи на уровне нескольких тысяч автомобилей смогут сохранить лишь пять брендов — Haval, Geely, Changan, Jetour и Jaecoo.

В мае лидером среди китайских производителей остался Haval, реализовавший 15,8 тысячи автомобилей. Продажи Geely составили 6,8 тысячи машин, а Changan — 5,2 тысячи единиц.

При этом позиции Chery продолжают ослабевать. Если год назад бренд занимал заметную долю рынка, то теперь часть спроса постепенно перераспределяется в пользу российского бренда Tenet, который выпускает автомобили из китайских комплектующих.

Одновременно на российском авторынке усиливаются позиции японских производителей. По данным агентства «Автостат», с начала 2026 года продажи новых легковых автомобилей японских марок увеличились в три раза. За первые пять месяцев года на учет было поставлено 30,9 тысячи таких машин.