В России приостановили льготные автокредиты и лизинг: что произошло

Сегодня, 30 сентября, стало известно, что в России приостановили действие программ льготного автокредитования и лизинга. Причиной стало досрочное освоение предусмотренных на 2026 год бюджетных лимитов. При этом власти подчеркивают, речь идет не об отмене господдержки, а о паузе до следующего бюджетного цикла.

С начала 2026 года благодаря двум программам было реализовано 178,2 тыс. автомобилей. Более 123 тыс. машин приобрели с использованием льготного автокредитования, еще 54,8 тыс. единиц техники пришлось на льготный лизинг.

Почему льготные программы остановили

Как пояснил Минпромторг России, предусмотренный объем финансирования оказался освоен раньше завершения года. В ведомстве называют такую ситуацию штатной: программы действуют в пределах выделенных бюджетных средств, поэтому после достижения запланированного объема их реализация может временно прекращаться.

При этом льготный лизинг общественного транспорта продолжает работать. Для этого направления предусмотрен отдельный сублимит, благодаря которому обновление парков автобусов и другой соответствующей техники не прекращается.

Минпромторг также сообщил, что льготное автокредитование и лизинг уже предусмотрены в новом бюджетном цикле. Конкретные сроки возобновления программ пока не названы — о них ведомство намерено сообщить отдельно.

Кто пользовался льготными автокредитами

Программа позволяла отдельным категориям покупателей приобретать автомобили на более выгодных условиях. Среди участников были семьи с детьми, учителя, медицинские работники, граждане с инвалидностью, а также другие предусмотренные правилами программы категории.

Господдержка оставалась заметным инструментом стимулирования спроса на фоне высокой стоимости автомобилей и кредитования. Ранее директор рейтингов финансовых институтов Национального рейтингового агентства Наталия Богомолова отмечала, что возможность приобрести автомобиль по госпрограмме позволяет компенсировать часть его стоимости для соответствующих требованиям покупателей и тем самым смягчает влияние роста расходов на приобретение машины.

При этом рынок автокредитования в 2026 году демонстрировал восстановление. По данным, приведенным «Коммерсантом», в августе банки выдали автокредитов на 183,7 млрд рублей — это стало максимальным месячным показателем с октября 2025 года. Директор по рейтингам кредитных институтов «Эксперт РА» Анатолий Перфильев допускал, что по итогам года объем автокредитования может превысить уровень 2025 года примерно на 20% при сохранении тенденции к снижению ставок и отсутствии значительных экономических потрясений.

Что будет с ценами на автомобили

Одновременно Минпромторг и ФАС продолжают контролировать ситуацию с ценами у российских автопроизводителей. По данным крупнейших дилеров, которые приводит министерство, средняя цена ряда популярных автомобилей российской сборки стоимостью от 2 до 4 млн рублей за год снизилась примерно на 3,7%. Речь идет о моделях, которые не участвовали в программах стимулирования спроса.