Правила скрытого надзора за нарушениями на дорогах подготовили в ГИБДД в России

О скрытом наблюдении ГИБДД за правонарушениями на дорогах, а также о перечне неисправностей транспортного средства, прим котором запрещается продолжать движение, говорится в проекте приказа МВД о регламентации порядка надзора за соблюдением правил дорожного движения. На данный момент документ находится на стадии обсуждения.

Согласно проекту, инспекторы ГИБДД, которые работают в режиме скрытого надзора имеют право передвигаться на автомобиле без опознавательной цветографической схемы. Также они имеют право быть одетыми не по форме.

Такой режим надзора позволит сотрудникам ГИБДД зафиксировать ряд нарушений, которые влекут за собой ДТП. К таким нарушениям относятся: опасное вождение, проезд по встречной полосе, превышение скорости, нарушение правил ПДД, а также разговоры по телефону за рулем.

В документе обозначено, что размещение патрульных автомобилей и самих сотрудников должно быть в зоне видимости участников дорожного движения. Это необходимо для своевременного устранения правонарушения. Согласно проекту документа, не допускает умышленное создание помех для распознавания патрульных автомобилей.

При этом размещение патрульной машины допускается в местах, где зона ее видимости ограничена естественным путем, например, рельефом местности или обустройством дороги. Также для предотвращения правонарушений сотрудники могут использовать дополнительное оборудование, например, манекены, которые имитируют сотрудников ГИБДД.

В документе приведен перечень неисправностей, который позволяют сотрудникам ГИБДД требовать остановку движения у водителей, до полного его исправления. К таким неисправностям отнесли нарушение системы тормозов, нарушения рулевого управления, не горящие или отсутствующие фары, недействующие «дворники» во время дождя и снега, и другие. При возникновении перечисленных нарушений автомобиля, водитель обязан прекратить движение, исправить поломки или, при отсутствии возможности исправления самостоятельно, следовать к месту стоянки или ремонта при соблюдении мер предосторожности.

Автоэкспрет и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков заявляет, что за рубежом у сотрудников правоохранительных органов полномочий гораздо больше.

«Во многих странах мира инспектор своей властью может запретить движение автомобиля просто потому, что считает, что данный автомобиль опасен… Главное, чтобы это не превращалось в беспредел со стороны ГИБДД», —говорит Кадаков.

Согласно тексту документа, при обнаружении в документах водителя денежных банкнот, сотрудник ГИБДД обязан вернуть их владельцу.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин дает положительную оценку данному пункту с возвратом ДС и ценностей вместе с документами.

«Думаю, что это правильно. Понятно, что в ситуации, чтобы избежать потом проблем с тем, были ли эти деньги переданы или присвоены, или не были, это разумно. Другое дело, как это будет выполняться, насколько это будет действенно, это другой вопрос», — говорит Похмелкин.

Также в проекте рассмотрена возможность обжалования водителями времени остановки сотрудниками ГИБДД.

«Необоснованное увеличение сотрудниками времени выполнения административных действий в отношении участников дорожного движения недопустимо и может быть обжаловано в установленном порядке», — говорится в документе.

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков поддержал инициативу МВД, уточнив, что подобные изменения очень важны, особенно если они смогут предотвратить опасные ситуации на дорогах, в которых могут пострадать граждане.