Эксперты «За рулем» объяснили, какое масло лучше всего подойдет для долива

Современные автомобили часто требуют долива масла между полными заменами. Чем больше пробег, тем чаще и больше приходится доливать масло. В некоторых случаях, при заводской норме, может потребоваться доливать 1 литр масла каждые 1000 км.

Однако, часто возникают проблемы с поиском идентичного масла для долива. Не всегда возможно найти именно то масло, которое уже налито в двигатель, особенно если вы находитесь в удаленном месте.

Но не стоит отчаиваться, по совету экспертов автомобильного издания "За рулем", Михаила Колодочкина и Алексея Ревина, в случае разового долива небольшого количества масла, вы можете использовать практически любое масло. Желательно выбрать масло с такой же вязкостью, как у уже используемого масла, и предпочтительно соответствующее тем же требованиям (ACEA, API, ILSAC и т.д.).

Однако, если долив масла является периодической процедурой, могут возникнуть проблемы. Каждый двигатель имеет свои уязвимые места. Например, у некоторых моделей Volkswagen наблюдается склонность к образованию нагара на кольцах поршня. У Nissan проблемы могут быть связаны с клапанами. Toyota и Ford часто имеют проблемы с узкими масляными каналами (но это относится и к другим производителям).

Производители автомобилей рекомендуют специальные масла, которые помогают предотвратить эти проблемы и продлить срок службы двигателя. Поэтому рекомендуется следовать этим рекомендациям, особенно в случае периодического долива масла.