Haval Jolion и Lada Niva Travel вырываются вперед на российском рынке SUV

Борьба за лидерство в российском сегменте внедорожников обостряется. После повышения утилизационного сбора, китайский Chery Tiggo 7 Pro Max, кажется, выбыл из борьбы за звание лучшего продавца 2023 года. Сейчас в гонке за призовые места остались только две модели, свидетельствуют данные "Российской газеты".

В сентябре наибольшим спросом среди SUV на российском рынке пользовался китайский кроссовер Haval Jolion. Его выбрали 5,7 тыс. покупателей, что в 2,8 раза больше по сравнению с прошлым годом, сообщают эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК". Chery Tiggo 7 Pro Max (4,5 тыс. шт.), лидировавший в продажах в предыдущие два месяца, уступил не только Haval Jolion, но и Lada Niva Travel (5 тыс. шт., рост в 4,9 раза).

По мнению руководителя пресс-службы ГК "Expocar" Александра Ковалева, причиной снижения продаж Chery Tiggo 7 Pro Max стало повышение цены автомобиля на 60 тыс. рублей. С другой стороны, Lada Niva Travel показала значительный рост продаж, что и обусловило её высокий рейтинг. Стоимость Haval Jolion осталась неизменной, что положительно сказалось на покупательском спросе.

Сергей Арбузов, обозреватель автомобильного портала "Дром", отмечает, что продажи Chery Tiggo 7 Pro Max необходимо рассматривать вместе с продажами его предшествующей версии Tiggo 7 Pro. Последняя все еще присутствует на рынке и влияет на общий объем продаж. Если учесть обе модели, то количество проданных автомобилей приближается к показателям Haval Jolion.

По итогам девяти месяцев 2023 года, Haval Jolion ведет в сегменте SUV с объемом продаж 34,6 тыс. единиц (рост в 2,1 раза). На втором месте отечественный внедорожник Lada Niva Travel с 32,7 тыс. проданных автомобилей (рост в 3,2 раза). Chery Tiggo 7 Pro Max (28,6 тыс. шт.) отстает и, вероятно, не сможет ввязаться в борьбу за звание бестселлера 2023 года.

Сергей Арбузов предполагает, что продажи Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 7 Pro Max будут снижаться по двум причинам. Во-первых, остатки предшествующей версии модели будут вымываться с рынка. Во-вторых, спрос на Tiggo 7 Pro Max может снизиться из-за повышенного утилизационного сбора.

Александр Ковалев делает ставку на Haval Jolion в борьбе за лидерство с Lada Niva Travel в сегменте SUV по итогам 2023 года. Он отмечает, что разрыв в продажах между этими моделями продолжает увеличиваться.

"С 1 августа в России повысился утилизационный сбор. Когда люди узнали о грядущем повышении, они стали спешно покупать автомобили по старым ценам. К началу сентября все машины по старым ценам были проданы, что привело к снижению продаж в сентябре", - комментирует Арбузов.

Он также добавляет, что в отличие от Chery Tiggo 7, который поставляется в Россию по импорту, Haval Jolion собирается на территории нашей страны, поэтому государство частично компенсирует утилизационный сбор для производителя этой модели. Это может дать дополнительное преимущество Haval Jolion в борьбе за покупателей.

В целом, ситуация на рынке SUV в России остается напряженной, и борьба за лидерство продолжается. Однако уже сейчас видно, что Haval Jolion и Lada Niva Travel вырываются вперед, в то время как Chery Tiggo 7 Pro Max, похоже, теряет свои позиции.