Эксперты «Cenyavto.com» определили самые главные недостатки в LADA-110

Эксперты портала «Cenyavto.com» обратили внимание на несколько минусов, которые перекрывают все достоинства седана LADA-2110. Советские и российские водители привыкли к угловатым моделям, так как только такие машины производили отечественные компании. Однако в 1995 году всё изменилось с выпуском LADA-2110, который получил более обтекаемый кузов и комфортный салон. Машина стала популярной и выпускалась на протяжении 12 лет. Но, как выяснили эксперты, у этой модели есть серьезные проблемы.

Одна из основных проблем, с которой сталкиваются владельцы «Десяток», - это качество кузова. К 1995 году российские производители уже отошли от советских стандартов, но ещё не достигли уровня иностранных компаний. Именно поэтому LADA-2110 получила кузов из некачественного металла с плохим ЛКП. Краска отлетала очень быстро, а машина подвергалась ржавчине. Сегодня почти каждая вторая LADA-2110 на дорогах России имеет проржавевшие пороги и арки.

Кроме проблем с кузовом, у LADA-2110 также есть проблемы с внутренней отделкой. Печка в седане редко проходит 100 тысяч километров, что является серьезным недостатком для водителей.

Несмотря на то, что LADA-2110 имеет более комфортный салон и современный внешний вид по сравнению с другими отечественными автомобилями прошлого столетия, эти проблемы существенно снижают ее ценность. Поэтому на рынке можно найти подержанные «Десятки» по цене от 50 до 120 тысяч рублей, что сравнительно недорого по сравнению с утилитарной классикой в виде «Семерок» и «Девяток».

Таким образом, несмотря на популярность LADA-2110 среди российских водителей, эксперты указывают на серьезные проблемы, связанные с качеством кузова и внутренней отделкой. Эти минусы существенно влияют на стоимость подержанных автомобилей этой модели на рынке.