Редакция автопортала «За рулем» перечислила проблемы массовых моторов Skoda и Volkswagen

Редакция журнала "За рулем" обнародовала основные проблемы, связанные с работой массовых агрегатов, применяемых в европейских моделях Skoda и VW. Среди них - повышенный расход моторного масла и бензина у некоторых моделей, а также необходимость проведения ремонтных работ после большого пробега.

В большинстве случаев автомобильный концерн Volkswagen использовал свои модели с 1,6-литровыми атмосферными двигателями. Однако применение мощности этих методов оказалось ниже заявленных в описаниях перед продажей автомобилей.

Например, в модели VW Polo двигатель EA111 был заменен на модель EA211 с наддувным 1,4-литровым агрегатом. Такой двигатель показал превосходные характеристики, однако он используется только в одной из десяти моделей концерна. В то же время такой двигатель требователен к выбору моторного масла и качества бензина, что приводит к дополнительным затратам владельцев на обслуживание.

Атмосферные двигатели CWVB/CWVA с объемом 1,6 литра и мощностью 90 и 110 л.с. имеют схожие характеристики. Отличие заключается только в программном обеспечении.

Стоит отметить, что седан VW Polo был создан 13 лет назад специально для российского автомобильного рынка, и его шасси используется также в родственной модели Skoda Rapid.

Эксперты не могут точно определить ресурс модели работы Polo. Однако есть данные о том, что большие пробеги могут привести к выходу из строя роботизированной трансмиссии DQ200. Аналогичные проблемы обнаружены и в силовых установках других иномарок. Кроме того, после введения станционных ограничений россиянам сложно найти запчасти для ремонта этих моделей.

Кроме того, аналитические издания "За рулем" сообщают о постукиваниях в поршневой системе, которые могут возникнуть даже после ремонта по гарантии. Также наблюдаются лишние звуки, исходящие из выпускного коллектора. Поршневые кольца иномарок изменения закоксовки. Неравномерный нагрев узких масляных каналов деталей цилиндропоршневой группы также является проблемой, о которой следует упомянуть.