Запчасти для китайских электромашин могут достигать астрономических сумм

Автомобили на электрической тяге китайского производства становятся все более доступными для российских потребителей. Эксперты, опрошенные газетой "Известия", высказывают мнение о том, что обслуживание таких автомобилей может обойтись в копеечку.

Однако, учредитель компании Neo Cars Анатолий Курушин отмечает, что большая часть электромобилей приобретается через схему параллельного импорта и не имеет гарантии. Кроме того, ввоз электромобилей через Киргизию позволяет снижать пошлины на 40 процентов, в то время как по автомобилям с ДВС скидка достигает 80 процентов. Такая же ситуация сложилась и в других странах, дружественных России. Однако, владельцам таких автомобилей могут грозить проблемы со стороны госорганов, вплоть до отзыва сделки и потери ПТС.

Курушин также отмечает, что одним из существенных недостатков электромобилей является отсутствие русификации электронных систем. Это означает, что после обновления программного обеспечения возможно потребуется перепрошивка.

Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков соглашается с Курушиным и подчеркивает, что при покупке электромобиля через "серые" схемы необходимо тщательно оценивать все риски и изучать юридическую сторону вопроса.