В России изменили правила параллельного импорта автомашин

В августе и октябре текущего года произошли заметные изменения в регулировании параллельного импорта автомобилей в России. Сначала было произведено повышение таможенных сборов, а затем введены ограничения на ввоз определенных моделей автомобилей. Источник "Тарантас-ньюс" провел опрос среди дилеров с целью выяснения, как эти изменения повлияли на рынок.

Согласно полученной информации, на рынке наблюдается рост числа компаний и частных лиц, занимающихся параллельным импортом по упрощенной схеме. В то время как официальные дилеры обычно предлагают автомобили с гарантией, покупка у частных лиц несет с собой значительные риски, которые могут привести к серьезным финансовым последствиям для покупателя.

Также эксперты рекомендуют быть осторожными при покупке автомобилей по существенно заниженным ценам. Такие автомобили часто оформляются как товары других категорий, что в дальнейшем может обязать нового владельца уплатить все необходимые сборы. Следовательно, итоговая стоимость машины может неожиданно возрасти.

Однако существует и определенная выгода при соблюдении всех правил и регуляций. Например, если покупается новый автомобиль и он не перепродается в течение года, размер утильсбора существенно снижается. В случае приобретения машины с двигателем объемом 2,5 литра, утильсбор составит всего 5,2 тысячи рублей.

Таким образом, новые правила внесли как положительные, так и отрицательные изменения в сферу параллельного импорта автомобилей. По мнению экспертов, для минимизации рисков и получения выгоды важно тщательно изучать условия и следовать всем требованиям законодательства.