Автоэксперт «За рулем» провел тест-драйв и анализ китайского седана BAIC U5 Plus

Калининградский автозавод «Автотор» недавно начал производство седана BAIC U5 Plus 2023 года, после того как его предыдущая модель, Kaiyi E5, не вызвала ожидаемого восторга среди потребителей. Эксперт автомобильного издания «За рулем» провел тест-драйв нового седана, выделив его ключевые недостатки и достоинства.

Несмотря на первоначальный скептицизм эксперта, связанный с недостаточной известностью китайского бренда BAIC на российском рынке, седан оставил положительное впечатление. Среди удобств в салоне отмечается комфортное водительское кресло, однако оно не оснащено обогревом. Автомобиль оборудован 105-сильным атмосферным двигателем, подходящим для АИ-92 бензина, и предлагает выбор между механической коробкой передач и вариатором.

BAIC U5 Plus разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды, опережая по этому показателю российский аналог «Веста», который занимает 13,8 секунды. Однако у BAIC U5 Plus есть недостатки, включая вибрацию кузова на холостом ходу. В то же время модель получила высокие оценки за экономичный расход топлива — 7,3 литра в городском цикле и 8,3 литра в смешанном. К достоинствам также относятся качественная шумоизоляция, настройка тормозов и подвеска.

В итоге, по мнению специалиста, седан BAIC U5 Plus оказался более предпочтительным вариантом по сравнению с Kaiyi. На российском рынке автомобиль оценен минимум в 2,045 миллиона рублей.