
Тематическое фото. © depositphotos.com
В последнее время российские владельцы китайских автомобилей всё чаще сталкиваются с проблемами при их обслуживании. Несмотря на стремительный рост продаж, возникают вопросы, связанные с поставками запчастей и организацией качественного сервиса. Об этом сообщает «Октагон.Медиа», упоминая о несформированной системе сервисного обслуживания и актуальности проблем с запасными частями.Эксперты, опрошенные изданием, подчеркивают основные трудности: отсутствие детализированных каталогов запасных частей и проблемы унификации комплектующих. В Китае отсутствует внутриотраслевой стандарт (ГОСТ), что усугубляет ситуацию.
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», Алексей Подщеколдин, комментирует ситуацию: "Проблемы существуют, особенно с отсутствием опыта работы с китайскими автомобилями и задержками в поставках. Тем не менее, прогресс наблюдается, и ожидается улучшение ситуации в следующем году". Он также отмечает различия в технических традициях и культурах, что затрудняет выбор и заказ запчастей.
На радиостанции Business FM владельцы китайских машин поделились своим опытом. Москвичка Анна, приобретшая автомобиль Haval год назад, сообщает об отсутствии серьёзных проблем с сервисным обслуживанием, несмотря на необходимость замены двери после аварии.
В первом полугодии 2023 года экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию достиг 4,5 миллиардов долларов, что в 6,5 раза превышает показатель первой половины прошлого года. Эти данные были предоставлены Главным таможенным управлением КНР.