
Тематическое фото. © Kandinsky
Условия эксплуатации автомобилей в России требуют особого подхода. Частые пуски мотора в мороз и длительные поездки по пробкам негативно сказываются на жизненном цикле моторного масла. Как подчеркивает эксперт журнала "За рулем", сезонная замена масла особенно актуальна для водителей, часто эксплуатирующих автомобиль в холодных условиях."Каждый холодный пуск уменьшает ресурс двигателя, и здесь на помощь приходит масло с высокими рабочими характеристиками", - отмечает специалист.
Особое внимание следует уделить классификации масла по американской системе SAE. Чем меньше число перед W, тем масло лучше подходит для экстремальных холодов. Так, 0W эффективно при -35 ºС, 5W - при -30 ºС, а 10W - при -25 ºС.
Прокачиваемость - ключевой параметр зимних масел. Если масло слишком густое, оно не сможет достаточно быстро достигать всех необходимых элементов двигателя, что приведет к их износу.
Важность выбора масла с "зимним" индексом, таким как 0W, зависит от региона и условий эксплуатации. Для северных регионов или при частых коротких поездках рекомендуется использовать масло с низким индексом вязкости. Однако, если автомобиль находится в теплом гараже и используется для длинных поездок, то подойдет более универсальное масло.
Для большей части России подойдут масла с показателями 5W40 или 5W30. Также важно учитывать пробег автомобиля и состояние двигателя. При большом пробеге рекомендуется переход на полусинтетические масла с увеличенной вязкостью.