
Тематическое фото. © Renault
Эксперт автомобильного издания «За рулем» Сергей Зиновьев поделился своим мнением о компактвэне Renault Scenic III, представляющем собой недорогой и практичный вариант для семейного использования. Модель, основанная на платформе Megane третьего поколения, предлагается в двух версиях: стандартной и увеличенной Grand Scenic на семь мест.Стандартная версия Scenic обладает пятиместным салоном и длиной кузова 4344 мм. На вторичном рынке цена за подержанные автомобили с пробегом около 100 тысяч километров колеблется в районе 1–1,2 миллиона рублей. Зиновьев отметил, что при выборе подержанного Renault Scenic важно учитывать некоторые особенности, отличающие его от более надежных моделей Дастер и Логан.
Сергей Зиновьев указывает на отсутствие гидроавтомата в Renault Scenic. Вместо этого, двухлитровый двигатель Nissan объемом 2.0 (140 л.с.) сочетается с вариатором Jatco JF011E. Эксперт отмечает, что хотя вариатор и надежен, его ресурс может варьироваться от 120 до 250 тысяч километров. Также в линейке есть дизельный двигатель объемом 1.5 (110 л.с.), который работает с роботизированной коробкой DC4 от Getrag, но этот вариант может быть дорог в ремонте.
Зиновьев добавляет, что многие предложения на вторичном рынке оснащены механическими коробками передач, которые работают как с дизелем, так и с простым атмосферным двигателем К4М 1.6 (110 л.с.). Эти двигатели имеют высокий ресурс, превышающий 350 тысяч километров.
Подводя итог, эксперт высоко оценивает подвеску Scenic, отмечает медленное ржавление кузова, интересный и удобный салон. Он также подчеркивает, что запчасти на Renault Scenic можно найти без труда. Сергей Зиновьев рекомендует модель с механической коробкой как достойный вариант для покупки.