На бывшем заводе Volvo в РФ нашли способ возобновить выпуск авто. Это «Уралы»

В Калужской области России бывшее предприятие Volvo Trucks, теперь принадлежащее «Автомобильному моторному обществу» (АМО), успешно возобновило свою работу. Как было заявлено ранее, заводу удалось вернуться к производственной деятельности до конца 2023 года.

По информации телеграм-канала «Автопоток», на заводе в тестовом режиме запущены сборочные линии для моделей «Урал 6х4» и «Урал 6х6». Эти автомобили будут реализовываться под марками АМО или Next. Сообщается также, что в скором времени на конвейере появятся транспортные средства от пока не названных азиатских партнеров.

На данный момент производство «Уралов» осуществляется в ознакомительном порядке. Точная дата начала полноценного производства еще не определена, однако предполагается, что его старт может совпасть с визитом губернатора Калужской области Владислава Шапши. Губернатор обещал, что в следующем году завод достигнет полной проектной мощности в 15 тысяч автомобилей в год.

Завод в Калуге функционирует с 2009 года. В прошлом году производство грузовиков Volvo было приостановлено, после чего шведская компания продала его АМО, входящей в ГК «Промышленные инвестиции», без права обратного выкупа. В ноябре стало известно, что АМО активно привлекает специалистов для работы в новой структуре.

Промышленным партнером завода стал «Урал», связанный с Дмитрием Стрежневым, фактическим владельцем «Промышленных инвестиций». Однако «Урал» не будет единственным партнером: уже идут переговоры с несколькими азиатскими компаниями о поставке их машин на конвейер для последующей локализации производства.

В то же время другое простаивающее предприятие – завод Hyundai в Санкт-Петербурге – в 2023 году не возобновит свою работу. Официально объявлено о продлении простоя до 31 декабря. Ранее на этом заводе производились модели Hyundai Rio, Solaris и Creta, но деятельность была приостановлена после начала СВО.