«АвтоВзгляд» нашел марки автомашин из КНР, на которые чаще всего жалуются в РФ

«Российские потребители выразили недовольство продукцией китайского автопрома», — так можно охарактеризовать общую тенденцию, выявленную в результате анализа свыше 500 000 отзывов и упоминаний о китайских автомобилях на российских интернет-площадках.

Как пишет портал «АвтоВзгляд», данное исследование было проведено специалистами агентства Sidorin LAB с использованием передовых методов мониторинга интернет-пространства.

Эксперты анализировали мнения не только владельцев китайских автомобилей, но и тех, кто лишь рассматривал возможность приобретения такой машины. Кроме того, учитывались отзывы, основанные на чужом опыте использования автомобилей из КНР. Однако, несмотря на обилие предложений на рынке, многие потребители столкнулись с проблемами в обслуживании китайских авто. Это касается, в частности, отсутствия комплектующих, высокой стоимости ремонта и запчастей, а также ограниченного доступа к оригинальным деталям для неофициальных сервисных центров.

Пользователи также высказали недовольство спецификой сборки китайских автомобилей, указывая на проблемы с совместимостью запчастей и электроникой. Несмотря на обещания производителей о наличии запасных компонентов и квалифицированном обслуживании, реальность зачастую оказывалась иной. По сообщениям портала «АвтоВзгляд», это касается даже авторизованных дилеров.

Отдельное внимание заслуживает критика, касающаяся конкретных марок. Так, автомобили Haval и Great Wall часто критикуют за высокий расход топлива и плохую защиту от коррозии, Exeed — за качество тормозной системы, FAW — за использование пластмассовых деталей и недостаточную антикоррозийную обработку. У моделей Geely, Tank, Dongfeng и Changan отмечен чрезмерный аппетит, а продукция JAC и Lifan страдает от сомнительного дизайна, недостаточного уровня комфорта и проблем с ржавчиной.

Согласно опросу ресурса «Открытие Авто», большинство респондентов указали на такие проблемы, как тонкий металл, плохая шумоизоляция и хрупкость подвески у китайских автомобилей. К тому же, за последний год число обращений в автосервисы владельцев таких машин увеличилось более чем на треть, при этом запасы комплектующих у китайских производителей не претерпели значительных изменений.