Pravda.Ru: Эксперт Баканов не нашел оснований для возвращения Volvo, Hyundai и Kia в РФ

В контексте обсуждения возвращения зарубежных автомобильных брендов на российский рынок, автоэксперт Пётр Баканов предоставил интервью Pravda.Ru, где поделился своими соображениями о будущем этой отрасли в России. Баканов особо подчеркнул необходимость различать специфику каждого завода и их предполагаемую роль в новой реальности.

Он начал с уточнения ситуации в Калужской области, указав, что на бывшем заводе Volvo не планируется выпуск грузовиков этой марки. Вместо этого, завод, теперь именуемый АМО, будет производить грузовики марки Урал NEXT, используя для этого машинокомплекты. Баканов также упомянул о потенциальном сотрудничестве с китайскими партнёрами.

Следующий акцент эксперта касался деятельности Hyundai и Kia. Он упомянул, что эти компании планируют возобновить производство автомобилей в Петербурге под маркой GAC. Это производство будет осуществляться на заводе, принадлежащем Hyundai. При этом Баканов подчеркнул наличие около 70 тысяч несобранных машин, которые предстоит завершить, и отметил, что Hyundai отозвал свою лицензию в 2022 году.

Также были затронуты планы по возобновлению работы завода ПСМА Рус в Калужской области, где ранее собирались автомобили Peugeot, Citroen и Mitsubishi. Баканов указал на неопределённость относительно того, какие именно модели будут выпускаться там в будущем. Он предположил, что это могут быть перелицованные версии моделей, присутствующих на китайском рынке.

В заключение, Баканов отметил отсутствие предпосылок для возвращения известных мировых брендов в Россию в ближайшем будущем, связывая это с действующими санкциями и текущей политической ситуацией. Он выразил мнение, что, несмотря на интерес некоторых производителей, риски вторичных санкций делают такое возвращение маловероятным.