РОАД: Найдены причины двукратного снижения параллельного импорта авто в 2024 году

В 2024 году в России ожидается значительное снижение объемов параллельного импорта автомобилей. По прогнозам экспертов, этот спад обусловлен увеличением затрат на обслуживание и таможенное оформление импортных машин.

Алексей Подщеколдин, глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), подчеркнул трудности, с которыми сталкиваются дилеры при работе без поддержки производителя. Он указал на проблемы с поставками запчастей для новых моделей и дополнительные нагрузки, связанные с увеличением стоимости логистики и сложностями таможенного оформления.

В свете этих обстоятельств, многие крупные официальные дилеры уже отказались от ввоза автомобилей через параллельный импорт. Предполагается, что в 2024 году объемы такого ввоза упадут в два раза, несмотря на сохраняющийся спрос на такие марки, как Mercedes-Benz, BMW и Audi.

По данным РОАД, в 2023 году в Россию параллельным импортом было ввезено около 130 тысяч автомобилей. Среди наиболее популярных марок оказались Toyota, Kia, Hyundai, BMW и Mitsubishi.

Отдельно отмечается рост продаж люксовых автомобилей на вторичном рынке России. В ноябре зафиксировано увеличение на 33% по сравнению с прошлым годом, причем ведущей моделью стал Bentley Continental GT. Цены на эти автомобили на вторичном рынке варьируются от 1,5 млн рублей до 48 млн рублей в зависимости от года выпуска и поколения модели.