Стало известно, в чем новый Renault Duster превзошел предшественников

Duster второго поколения, после краткосрочного присутствия на российском рынке, уступает место своему преемнику. Появление третьего поколения кроссовера в России под большим вопросом, но это не умаляет интерес к его новым характеристикам и возможностям.

Современный дизайн нового Duster отличается «дутыми» крыльями и некрашеным обвесом. Обновленная светодиодная оптика и Y‑образные габариты придают автомобилю более актуальный вид. Длинный горизонтальный капот усиливает визуальное восприятие солидности авто. Массивные накладки бамперов, устойчивые к царапинам, подчеркивают его готовность к бездорожью.

Переход на платформу CMF-B позволил оптимизировать внутреннее пространство. Пассажиры заднего ряда теперь имеют на 30 мм больше места для ног, а объем багажника увеличился до 472 литров.

Интерьер кроссовера выполнен в современно-брутальном стиле. В базовой комплектации присутствует док-станция для смартфона, который выполняет функции медиацентра. В дорогих версиях установлен 10‑дюймовый экран с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и навигацией. Цифровая приборная панель и удобно расположенная центральная консоль улучшают взаимодействие водителя с автомобилем.

В линейке моторов исчезли дизельные агрегаты, уступив место бензиновым и гибридным. Базовый бензиновый мотор обладает мощностью 100 л.с. и способен работать как на бензине, так и на пропане. Гибридная версия комбинирует 94-сильный двигатель с электромотором, обеспечивая общую мощность в 140 л.с. Также доступен промежуточный вариант с турбированным мотором мощностью 130 л.с., дополненный 48‑вольтовым стартер-генератором.

Несмотря на недоступность третьего поколения Duster на российском рынке, его характеристики и возможности вызывают интерес и показывают значительный прогресс в развитии модели.