Автогонщица Илона Накутис рассказала, как завести машину зимой

Специальный репортаж «Фонтанки» представил уникальное интервью с Илоной Накутис, известным мастером спорта по авторалли, призером чемпионата Европы 2001 года и чемпионом России 2007 года. Илона, также являющаяся тренером высшей категории и руководителем Центра водительских тренингов «Драйв Класс», делится своими знаниями и опытом с начинающими водителями о том, как правильно заводить автомобиль в холодное время года.

Илона объясняет, что для многих новичков, впервые садящихся за руль, запуск машины зимой может оказаться настоящим испытанием. Холодные утренние часы часто становятся временем, когда двигатель особенно склонен к «капризам» из-за замерзшего масла и пониженного заряда аккумулятора. Плотность электролита в аккумуляторе увеличивается от холода, что влияет на силу пускового тока.

Перед попыткой завести автомобиль, Илона советует водителям принять меры для разогрева слабой батареи. Она подчеркивает важность отключения всех электроприборов, включая аудиосистему, печку и подогрев сидений, чтобы сэкономить энергию аккумулятора. Далее она дает совет: «Включите зажигание, но не заводите сразу. Затем активируйте дальний свет. Это возбудит электрическую сеть, подготовив автомобиль к запуску».

Для водителей на механике Илона рекомендует выжать сцепление и переключить передачи перед попыткой завести машину. Это помогает расшевелить масло в трансмиссии, улучшая условия для запуска двигателя. «Это похоже на утреннее потягивание, которое пробуждает тело, — говорит Илона. — Так же и автомобиль «просыпается», когда энергия от аккумулятора распространяется по его системам».

Она также подчеркивает, что не стоит запускать стартер более 5 секунд, чтобы не разрядить аккумулятор. Если двигатель не заводится, следует подождать минуту и попробовать снова. После успешного запуска водителям на механике советуется не спешить отпускать педаль сцепления, а выждать полминуты для плавного подключения нейтрали.

Наконец, Илона напоминает о важности регулярной проверки затяжки болтов на клеммах аккумулятора, чтобы обеспечить его полную подзарядку во время движения. Она также советует убедиться, что плюсовая клемма надежно закрыта, что предотвратит случайный контакт с кузовом автомобиля и возможное возгорание.