Автоэксперт Мосеев решил, что китайские авто подешевеют в ближайшие три месяца

В 2023 году российский рынок новых автомобилей продемонстрировал значительный рост, превысив отметку в 1,1 млн проданных единиц. При этом китайские автопроизводители Haval, Chery и Geely, несмотря на свой успех, уступили лидерство отечественной марке Lada. В текущем году представители китайского автопрома ставят перед собой амбициозные задачи на российском рынке, но эксперты предостерегают: конкуренция будет ожесточенной.

Отчет Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ (АЕБ) свидетельствует о 58% росте российского автомобильного рынка по сравнению с предыдущим годом, благодаря, в частности, параллельному импорту. Общие продажи автомобилей выросли на 36% относительно кризисного 2022 года.

По данным АЕБ и АО «Паспорт промышленный консалтинг», в прошедшем году было реализовано 937 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей, в то время как данные, основанные на свидетельствах о регистрации в ГИБДД, показывают цифру в 1,13 млн.

Лидером продаж стал «АвтоВАЗ» с 352,5 тыс. автомобилей, что на 87% больше по сравнению с прошлым годом. За ним следуют Haval и Chery, продажи которых также значительно выросли. Geely заняла четвертое место с 84 тыс. автомобилей, а пятую позицию занял ГАЗ.

С учетом суббрендов Chery, включая Exeed, Omoda и Jaecoo, данный китайский автоконцерн вышел на второе место по объемам продаж в России.

В числе наиболее популярных моделей в России в 2023 году оказались три модели Lada и семь моделей китайских брендов.

Результаты 2023 года оказались выше прогнозов. Несмотря на высокие цены и удорожание кредитов, рынок показал хорошие показатели. Ожидается, что 2024 год принесет небольшой рост, особенно благодаря появлению новых моделей седанов.

Однако, как отмечает Олег Мосеев, основатель проекта «Автомаркетолог», перед китайскими брендами стоят новые вызовы: необходимо бороться за потребителя в условиях избытка машин и возможного снижения цен. Эксперт прогнозирует скидки от дилеров уже в I квартале 2024 года и корректировку цен во II квартале.

По мнению Игоря Моржаретто, партнера аналитического агентства «Автостат», повышение цен невозможно из-за большого количества непроданных автомобилей. Он предсказывает, что в 2024 году в России может быть продано от 1,2 до 1,3 млн новых легковых автомобилей.