Эксперты рассказали, когда ждать в России иранские автомобили

Автопроизводители из Ирана не утрачивают надежду освоить российский рынок. Прошедший 2024 год может стать переломным в этом вопросе, ведь интерес к иранским автомобилям в России остаётся вопросом открытым.

Как пишет АиФ, Iran Khodro (IKCO) и SAIPA, два ведущих производителя автомобилей в Иране, вновь объявили о планах экспорта своих авто в Россию. Несмотря на представление их моделей на московской авто выставке в 2022 году, запуск продаж так и не состоялся. Ограниченное присутствие иранских автомобилей в Москве и неопределённость планов по продажам сдерживают их прогресс.

Автоэксперт Сергей Логинов отмечает: «Несмотря на множество заявлений о скорых продажах иранских автомобилей в России, прогресса пока нет». По его мнению, для успеха иранским производителям необходима масштабная PR-кампания и значительные вложения. Он сомневается в способности Ирана конкурировать с китайским автопромом и указывает на необходимость предложения качественных и доступных автомобилей для завоевания рынка.

Как утверждает автоэксперт Никита Бетман, главной проблемой является процесс сертификации иранских авто в РФ. Он также отмечает, что несмотря на относительно низкую стоимость иранских автомобилей по сравнению с иностранными марками, они всё же дороже отечественных машин, что сдерживает спрос.

Несмотря на скептические прогнозы экспертов, на российском рынке уже присутствуют некоторые модели Iran Khodro, в частности, седаны Dena и Tara. Эти автомобили позиционируются как бюджетный сегмент, что может привлечь внимание покупателей, ищущих доступные варианты.

В свете текущих событий экономист Николай Кульбака и автоэксперт Логинов считают, что иранские автомобили могут занять небольшую долю рынка, ориентировочно 1-5%. Вопрос о том, сможет ли иранский автопром укрепить свои позиции на российском рынке, остаётся открытым.