В Башкирии начали монтаж моста через Белую на скоростной трассе М-12

В Республике Башкортостан набирает обороты строительство ключевого участка скоростной трассы М-12 «Восток», связывающей Москву с Казанью, Екатеринбургом и Тюменью. Государственная корпорация «Автодор» во вторник, 16 января, объявила о начале монтажа моста через реку Белая, который станет одной из главных инженерных достопримечательностей на маршруте Дюртюли – Ачит.

Мостовое сооружение, протяженностью 812 метров, представляет собой техническое новшество, базирующееся на 11 опорах. На данном этапе, рабочие заняты заливкой бетоном опорных элементов, установкой опалубок для будущих пролетов и вспомогательных конструкций. Внедрение технологии уравновешенного бетонирования и скользящей опалубки значительно ускоряет процесс, минимизируя необходимость перестановки опалубочных конструкций. Такой подход позволяет сэкономить время, важное для строительства двух развязок, 15 мостов и 32 путепроводов, запланированных на первом этапе проекта.

Мост через реку Белая, расположенный недалеко от села Вострецово в Бураевском районе, обещает стать визитной карточкой новой дороги. Это сооружение не только значительно по длине, но и комплексно в плане инженерного исполнения. Работы на мосту включают в себя заливку бетоном ростверков и опор, а также монтаж опалубки для устройства пролетных конструкций.

Современные технологии, такие как уравновешенное бетонирование и скользящая опалубка, обеспечивают ускорение строительства. Эти методы позволяют избежать лишнего времени на разборку и установку опалубки на новом месте, что делает строительство более эффективным по сравнению с традиционными методами.

Помимо моста, на первом этапе строительства дороги Дюртюли – Ачит ведутся работы по устройству выемки и насыпи, строительству ливневой канализации, установке опор освещения и инфраструктуры для интеллектуальных транспортных систем. Также подготавливаются материалы для начала работ по устройству дорожного покрытия, как только позволят погодные условия.

Проект М-12 «Восток» общей протяженностью 275 км поделен на три этапа, причем первый из них проходит в Республике Башкортостан. Второй этап предусмотрен в Пермском крае, а третий – в Свердловской области, с планами завершения строительства к 2024 году.