
Тематическое фото. © Li Auto
Владельцы автомобилей марки Li Auto в России, столкнувшиеся с ДТП, оказались перед сложной проблемой. Их транспортные средства блокируются после аварий, делая их непригодными для использования. Об этом сообщила «Газета.Ru», ссылаясь на слова основателя компании «РоговМобиль» Дмитрия Рогова. Он уточнил, что активация подушек безопасности в случае аварии приводит к тому, что автомобили Li Auto «превращаются в кирпичи». Рогов подчеркнул, что, несмотря на возможность устранения внешних повреждений, реактивировать систему автомобиля невозможно без отправки его в Китай.Дмитрий Рогов предположил, что такая стратегия Li Auto направлена на стимулирование клиентов сдавать поврежденные в ДТП автомобили дилеру в обмен на скидки при покупке нового транспортного средства. Однако в России, где официальной дилерской сети Li Auto нет, эта ситуация вызывает серьезные затруднения.
Ситуацию подтвердил и автоподборщик Сергей Ломонов, рассказавший о случаях, когда его коллеги обращались к производителю с просьбой о разблокировке, но получали отказ. Единственным предложенным решением было получение скидки на новый автомобиль в Китае.
Также стало известно, что проблема блокировки может возникнуть не только после ДТП, но и при разрядке 12-вольтового аккумулятора. Представители компаний-поставщиков запчастей для китайских автомобилей признали, что снять такую блокировку возможно только с помощью специализированного диагностического оборудования, которого в России на данный момент нет. Некоторые владельцы пытаются решить проблему, связываясь с китайскими дилерами для удаленной диагностики.
Основатель компании Kazandigital Олег Туманов рассказал, что при наличии интернет-соединения в автомобиле возможно удаленное считывание и сброс ошибок. Несмотря на эти проблемы, представители дилеров уверяют, что в России нет сложностей с запчастями и ремонтом китайских электромобилей и гибридов. Отмечается, что в некоторых случаях запчасти для китайских автомобилей поставляются даже быстрее, чем для европейских премиальных марок.