Роскошь по-китайски: Минпромторг России включил HiPhi, Zeekr и Tank в список роскошных авто

Минпромторг России обнародовал обновлённый перечень легковых автомобилей, подпадающих под действие повышенного налога на роскошь. Новый список появился на официальном сайте ведомства в ночь накануне. Согласно документу, владельцы машин стоимостью от 10 миллионов рублей обязаны платить тройной транспортный налог.

Особое внимание привлёк тот факт, что в перечень вошло лишь 15 моделей китайского производства, включая как официально продаваемые в России, так и недоступные на внутреннем рынке. Среди «роскошных» машин оказались топовые версии таких брендов, как Li Xiang, AITO, Hongqi, Tank, Voyah и Zeekr. Присутствие в списке некоторых редких моделей вызывает вопросы у экспертов и общественности.

Среди включённых в реестр китайских авто значатся шестиместный AITO M9, футуристичный HiPhi Z, флагманские исполнения Hongqi E-HS9, H9 и H9+, а также LiXiang L9 Max. В список также вошли модели Tank 700 в модификациях Edition One и Superior, Voyah Dreamer EVR Long Range, Seres M9, Zeekr 009 WE, BYD Yangwang U8, Lotus Eletre (версии R+ и S+) и внушительный Mengshi M-Hero 917.

Однако в целом перечень Минпромторга по-прежнему в основном состоит из автомобилей премиальных европейских и американских брендов. Среди них — практически все модели Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Maserati и Rolls-Royce. Также в списке присутствует российский Aurus. При этом удивительно, что такие марки, как McLaren и даже сверхдорогой Bugatti Chiron, в обновлённый список не попали.

Особое недоумение вызвало включение в список длиннобазных и высоких версий Mercedes-Benz Sprinter, формально относящихся к легковому сегменту, а также BMW M6 M Competition, не являющегося флагманом даже в своей линейке.

Стоит напомнить, что критерии для отнесения автомобилей к категории «роскошных» были существенно ужесточены в 2022 году. Это произошло на фоне резкого роста цен в автомобильной отрасли. До этого налог на роскошь начинал действовать с отметки в три миллиона рублей, из-за чего под него попадали даже массовые иномарки вроде Skoda, Volkswagen и Peugeot. Нововведение должно было сузить список до по-настоящему премиальных моделей, однако состав текущего перечня продолжает вызывать дискуссии.