Реальный запас хода: в России впервые провели масштабное тестирование электромобилей

Редакция журнала Авто.ру представила результаты первого в стране исследования, в котором оценивался реальный запас хода популярных моделей электромобилей. Эксперты протестировали семь разных автомобилей в условиях, приближенных к повседневной эксплуатации. Об этом говорится в сообщении, поступившем в редакцию «Стерлеград.ру».

Несмотря на стремительно растущий интерес россиян к электротранспорту, полностью соответствовать заявленным характеристикам производителям пока не удаётся. Лидером теста стал китайский кроссовер Avatr 11, однако и он показал результат ниже паспортного значения. Остальные участники продемонстрировали ещё более значительное расхождение между теорией и практикой.

По словам главного редактора издания Михаила Цымбала, проверка реального пробега особенно актуальна для тех, кто только задумывается о покупке электромобиля. Стандартизированные методики, применяемые в Европе, Китае и США, зачастую дают сильно отличающиеся результаты. Поэтому в редакции решили проверить запас хода по-своему — с акцентом на российские условия.

Тестирование проходило по маршруту длиной 320 километров и включало городской, загородный и смешанный режимы движения. Все электромобили стартовали одновременно, что позволило оценить эффективность в одинаковых условиях. В заезде участвовали как массовые модели, вроде Evolute i-Joy, Москвич 3е и Ora 03GT, так и представители премиум-сегмента: Hongqi E-HS9, Nio ES8, Tesla Model 3 и Avatr 11.

Популярность электромобилей на российском рынке продолжает расти. Согласно данным Авто.ру, на платформе размещено более полутора тысяч объявлений о продаже новых электрокаров, а число предложений подержанных машин достигло почти пяти тысяч. За два года предложение фактически удвоилось, что отражает как повышение спроса, так и рост интереса к экологически чистому транспорту.

Проведённое исследование призвано помочь будущим владельцам электромобилей оценить реальные возможности транспорта и более точно планировать поездки, опираясь не на маркетинговые обещания, а на проверенные данные.