Россия прощается с китайскими авто: названы марки, которые скоро исчезнут с рынка

До конца текущего года российский автомобильный рынок может покинуть до десяти китайских брендов, не сумевших завоевать интерес у местных покупателей. Как сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на мнения аналитиков и автодилеров, компании сталкиваются с убытками и утрачивают интерес у партнеров.

В числе потенциально уходящих марок эксперты называют Forthing, Oting, Kaiyi, SWM, Livan, JMC, Ora, VGV и MG. Один из собеседников издания сообщил, что бренд Skywell уже фактически свернул деятельность в России.

Снижение продаж в первом квартале 2025 года привело к массовому закрытию автосалонов, специализировавшихся на реализации китайских автомобилей. Согласно данным «Газпромбанк Автолизинга», по стране прекратили работу 213 дилерских точек. Особенно резко сократили своё присутствие марки Bestune (входит в FAW) и Kaiyi — минус 26 и 20 салонов соответственно.

По словам исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, российские игроки рынка теперь гораздо осторожнее относятся к предложениям по дилерству китайских автомобилей. Если ранее интерес проявляли сразу несколько компаний, то сейчас желающих становится меньше.

Дополнительную финансовую нагрузку подтверждает управляющий директор «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов: содержание сервиса обходится в среднем в 860 тысяч рублей ежемесячно. При этом объем продаж в пределах 20 автомобилей не позволяет получить прибыль.

Тем не менее, определённые бренды могут попытаться удержаться на рынке, несмотря на убытки. Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич считает, что они будут стремиться сохранить имидж, оправдать вложенные инвестиции и, возможно, рассчитывать на рост спроса в будущем.