Проблемные авто на продаже: почему в автосалонах появляются машины, которые невозможно поставить на учёт

В ряде российских автосалонов стали появляться автомобили, которые невозможно официально зарегистрировать. Причина — схемы сотрудничества дилеров с частными посредниками, которые формально не несут ответственности за юридическую чистоту машин, сообщают специалисты отрасли в интервью Autonews.ru.

Как пояснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, даже официальные дилерские центры всё чаще прибегают к использованию агентских схем, где они лишь демонстрируют транспортное средство, а сама сделка проводится от имени частного лица. В итоге автосалоны формально не выступают продавцами, а значит, не несут ответственности за возможные проблемы с документами автомобиля.

Подобные схемы позволяют дилерам минимизировать риски и получить дополнительную прибыль за счёт посреднических услуг. В то же время покупатели таких машин сталкиваются с серьёзными трудностями, включая невозможность поставить транспортное средство на учёт в ГИБДД.

Наиболее распространённой практикой в подобных сделках остаётся использование агентских договоров с физическими лицами. Такие соглашения позволяют салону действовать от имени владельца автомобиля за комиссию. Однако поскольку транспортное средство юридически остаётся в собственности частного лица, дилер не может отвечать за его легальность или техническое состояние.

Многие так называемые «серые» поставщики, действующие на территории России, ориентированы на максимальное снижение издержек. Для этого они прибегают к помощи частных импортёров, что позволяет существенно сократить размер утилизационного сбора и других обязательных платежей.

Эксперты предупреждают: несмотря на привлекательную цену, такие схемы несут серьёзные риски для покупателей, которые в случае выявления нарушений могут остаться и без машины, и без возможности возврата средств.