В Италии представили новую BMW M2 CS: купе разгоняется до 303 км/ч

На знаменитом Конкурсе элегантности Villa d'Este в Италии состоялась неофициальная премьера обновлённой BMW M2 CS — модели, которую уже называют самой экстремальной в линейке Competition Sport. Автомобиль был показан как дизайнерский прототип, без официальных технических характеристик, однако инсайдеры раскрыли основные детали.

Как сообщают источники BMWBlog, новая M2 CS сохранила задний привод и получила модернизированный двигатель: трёхлитровый рядный мотор с двойным турбонаддувом теперь выдаёт 530 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Это позволило компактному купе разгоняться до 303 км/ч, что делает его одной из самых быстрых версий «двойки».

Отличительные черты новинки — аэродинамический спойлер в стиле «утиный хвост», бронзовые колесные диски разного диаметра (19 дюймов спереди и 20 сзади), карбоновые корпуса зеркал и крыша, а также обновлённый задний диффузор. В интерьере установлены спортивные ковшеобразные кресла с логотипами CS, однако автомобиль сохранил задний ряд сидений, а каркас безопасности отсутствует.

Необычно и то, что у новинки нет жёлтых дневных ходовых огней, которые отличают старшие модели M3 CS и M4 CS/CSL. По данным американских инсайдеров, в США новый M2 CS окажется на 44 кг легче стандартной версии, а его снаряжённая масса составит 1710 кг. Ускорение с места до 96 км/ч теперь занимает всего 3,7 секунды — на 0,2 секунды быстрее, чем у стандартной M2.

Передача усилия осуществляется исключительно через 8-ступенчатый автомат, механическая коробка передач не предусмотрена. Тем не менее, модель сохранила традиционную негибридную силовую установку и классическую схему с задним приводом, что особенно ценится фанатами бренда.

Все характеристики и детали новинки BMW планирует подтвердить 28 мая. В этот же день должны объявить квоты поставок и ценовые параметры. По предварительной информации, тираж BMW M2 CS будет ограничен — не более 2000 экземпляров. Многие эксперты уже называют эту модель «лебединой песней» классических моноприводных BMW M, ведь с 2026 года компания собирается перейти на безальтернативный автомат и систему полного привода M xDrive.