USD 82,75    EUR 92,39    CNY 12,30    предложить новость

Эксперт Гоман назвал главные ошибки водителей летом, ведущие к поломке авто

Эксперт Гоман назвал главные ошибки водителей летом, ведущие к поломке авто
Тематическое фото. © depositphotos.com
В разгар лета повышенные температуры становятся серьезным испытанием для автомобилей, особенно если водители совершают типичные сезонные ошибки. Об этом в беседе с «Российской газетой» рассказал автоэксперт Александр Гоман.

По словам специалиста, жара усугубляет имеющиеся технические проблемы – от микротрещин и подтеков до износа отдельных компонентов. Под наибольшей нагрузкой оказываются системы охлаждения двигателя, кондиционер, аккумулятор и генератор. Летом техжидкости испаряются быстрее, поэтому необходимо своевременно проводить смазку соединений и следить за уровнем расходников.

Особую опасность, по словам эксперта, представляют самостоятельные вмешательства в устройство автомобиля. Попытки самостоятельно промыть двигатель или подкапотное пространство часто заканчиваются визитом в сервисный центр. Особенно риску подвергаются радиаторы и интеркулеры: без демонтажа при мойке можно легко повредить их тонкие соты.

Не менее уязвимо в летний сезон лакокрасочное покрытие. Помимо солнечных лучей, кузов страдает от пыльцы, почек деревьев и агрессивной дорожной химии. Использование подручных средств и народных рецептов не только неэффективно, но и может нанести вред владельцу автомобиля, вызвав химические ожоги. Гоман рекомендует применять только профессиональные автохимикаты, предварительно протестировав их на скрытом участке, а также обрабатывать кузов воском или керамикой до начала сезона.

Еще одна распространенная ошибка — использование обычной воды вместо специализированной летней омывающей жидкости. В результате в бачке и трубках образуется накипь, что приводит к поломке насосов стеклоомывателей и фар. Эксперт советует использовать только специальные средства, способные эффективно удалять загрязнения и защищать систему.

Заправка кондиционера у сомнительных мастеров также может обернуться дорогостоящим ремонтом. Часто в таких случаях фреон добавляют «на глаз», игнорируя необходимость добавления масла для компрессора. Полноценное обслуживание системы кондиционирования должно проводиться не реже одного раза в три года с обязательной промывкой, дезинфекцией и чисткой дренажей.

Смотрите также

Стерлеград » Общество » Эксперт Гоман назвал главные ошибки водителей летом, ведущие к поломке авто