Эксперты назвали целевую аудиторию российского кроссовера Lada Azimut

Как сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на опрошенных аналитиков, кроссовер Lada Azimut, представленный в июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме, вызвал интерес как у россиян среднего возраста, так и у представителей молодого поколения.

Коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин полагает, что основной аудиторией станут водители от 30 до 50 лет. По его мнению, спрос обеспечат надежность автомобиля, комфорт, а также внушительный уровень базового оснащения. Кроме того, Житнухин допустил, что модель может занять до 15 процентов в общей структуре продаж «АвтоВАЗа».

Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский считает, что новинка может заинтересовать и более молодую аудиторию. Он отметил сочетание доступной цены, продуманного дизайна и функционального оснащения. По его словам, покупатели получат «удобный автомобиль с новыми габаритами и улучшенным интерьером».

Серийное производство Lada Azimut запланировано на 2026 год. Разработка модели велась исключительно силами российских специалистов. Как уточнили в пресс-службе «АвтоВАЗа», при создании автомобиля было разработано 996 оригинальных и усовершенствованных компонентов, включая кузовные панели, светотехнику и элементы салона. Также была создана новая задняя подвеска.

Президент акционерного общества «АВТОВАЗ» Максим Соколов подчеркнул, что создание кроссовера заняло три года и стало важным этапом в обеспечении технологического суверенитета компании. Он поблагодарил коллектив завода, а также отметил роль федеральных властей в поддержке проекта: «Мы благодарны Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину за личный контроль трансформации отрасли, а также Минпромторгу, ФРП и другим институтам развития. Отдельные слова благодарности — Сберу, с которым была создана мультимедийная система нового поколения».

По словам первого заместителя председателя правления Сбербанка Александра Ведяхина, новая программная платформа, установленная в Lada Azimut, — это результат многолетнего сотрудничества. Система с 10-дюймовым экраном поддерживает голосовое управление, навигацию 2ГИС, мультимедийные сервисы, оплату топлива, а также доступ к экосистеме Сбера. Разработку программного обеспечения осуществляет компания Navio.

Автомобиль комплектуется модернизированными отечественными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра, развивающими мощность 120 и 132 лошадиные силы. В дальнейшем планируется выпуск версии с 150-сильным турбомотором и автоматической коробкой передач.

Кроссовер отличается проходимостью благодаря дорожному просвету 208 мм, коротким свесам кузова и защитному пластиковому обвесу. Дизайн выполнен в переработанном «Икс»-стиле бренда с акцентом на динамичность, современность и устойчивость на дороге. Эксперты отмечают, что экстерьер модели близок по стилистике к минимализму электронных устройств.

Интерьер автомобиля рассчитан на комфортные поездки. Среди опций — панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, электрорегулировки сидений и руля, система кругового обзора, камера заднего вида, цифровая приборная панель и мультимедийный комплекс уже в базовой комплектации.

Управляющий директор компании LikeAvto Юлиан Гаврилов заявил, что ориентировочная цена в стандартной комплектации составит до 2 миллионов рублей, а более оснащённые версии обойдутся в 2,5–2,7 миллиона. В качестве основных конкурентов аналитики назвали модели Haval Jolion, Geely Coolray и Cityray, Changan CS35, Chery Tiggo 4 и Belgee X50.

Автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что китайские аналоги в основном находятся в более высоком ценовом сегменте, что усиливает конкурентные позиции Azimut на старте продаж.