Елабуга сказала «нет» электросамокатам — второй город РФ вводит запрет

В Елабуге (Татарстан) ввели запрет на прокат средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электросамокаты. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Елабужского муниципального района, передаёт ТАСС. Это уже второй город России после Благовещенска, где власти пошли на столь радикальные меры.

Как пояснила руководитель исполнительного комитета Елабужского района Эльмира Ахмадеева, решение принято на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Основная причина — отсутствие необходимой инфраструктуры: в городе нет специальных полос, дорожной разметки и знаков для безопасного движения СИМ.

«Пока совмещение движения пешеходов и электросамокатов небезопасно как для одних, так и для других», — подчеркнула Ахмадеева. Также отмечается, что движение электросамокатов по тротуарам мешает пешеходам и создаёт угрозу жизни и здоровью жителей.

Напомним, ранее 14 июля аналогичный запрет вступил в силу в Благовещенске (Амурская область). Там под запрет попали не только аренда, но и использование, размещение и хранение электросамокатов. Нарушителям грозит административный штраф до 100 тысяч рублей. Власти Благовещенска пояснили, что меры были вызваны многочисленными жалобами от жителей и сложностями в обеспечении безопасности на улицах.

На фоне этих решений актуален вопрос, а не стоит ли и Башкирии рассмотреть запрет или хотя бы жёсткое ограничение проката электросамокатов?

В Уфе и других городах республики с каждым сезоном увеличивается количество СИМ, и вместе с этим число инцидентов. По данным Минздрава России, в 2024 году число травм, полученных при наезде электросамокатов на пешеходов, выросло на 38%. Среди пострадавших в основном дети и пожилые. Часто аварии происходят на тротуарах, где скорость движения СИМ нередко превышает допустимую.

Кроме того, многие пользователи паркуют самокаты как попало — у входов в магазины, на остановках, на детских площадках — что вызывает недовольство горожан и мешает передвижению маломобильных граждан.

Пока Уфа и другие города Башкирии ограничиваются только «красными зонами» и занижением скорости проката, однако опыт Елабуги и Благовещенска может стать сигналом к пересмотру текущей политики. Особенно если учесть, что безопасность на улицах всё чаще оказывается под угрозой.