Эксперты выяснили, что выгоднее в 2025 году — личный автомобиль или такси

В 2025 году содержание личного автомобиля обходится дешевле регулярных поездок на такси — к такому выводу пришли аналитики международной сети автосервисов FIT SERVICE. Эксперты смоделировали годовую стоимость эксплуатации одного из самых популярных автомобилей в России — Hyundai Solaris 2012 года с двигателем 1.4 литра и автоматической коробкой передач.

Исследование основывалось на данных тысяч машинозаездов в сеть автосервисов. На их основе был сформирован стандартный перечень технических работ и запчастей, необходимых в течение года с учетом пробега и регламента завода-изготовителя. Всего было выделено 95 позиций, включая ТО, замену расходников и мелкий ремонт. Годовой бюджет на техобслуживание составил 142 тысячи рублей.

Дополнительно в расчет включены расходы на топливо, страховку ОСАГО и транспортный налог. В совокупности это добавило еще 91 тысячу рублей. Таким образом, годовая стоимость эксплуатации Hyundai Solaris достигла 233 тысяч рублей.

Для сравнения аналитики посчитали и расходы на поездки на такси. Согласно данным «Платформы ОФД», в начале 2025 года средняя стоимость одной поездки на такси по России составила 624 рубля. Если использовать такси ежедневно для поездок на работу туда и обратно в течение всех 247 рабочих дней, итоговая сумма превысит 308 тысяч рублей.

Также были учтены дополнительные расходы на междугородние поездки, актуальные для пользователей, не владеющих личным транспортом. Например, по данным Российского союза туриндустрии, средняя стоимость билета на внутренние авиарейсы в обе стороны — 31,1 тысячи рублей. Поездка на междугороднем такси или каршеринге, по информации на март 2025 года, стартует от 3,5 тысяч рублей. Железнодорожные билеты и автобусные маршруты дешевле — поездка на 600 км автобусом обойдется примерно в 2390 рублей.

Аналитики заложили в модель минимум — две междугородние поездки в год на общую сумму 10 тысяч рублей. В результате суммарный годовой бюджет пассажира, не имеющего собственного автомобиля, составил 318 256 рублей. Это на 84 тысячи больше, чем расходы автовладельца.

«Во многих сравнениях стоимости такси и личного транспорта учитывается цена самого автомобиля, что не совсем корректно — ведь машину можно продать. Мы решили сравнить только эксплуатационные расходы при одинаковых сценариях использования. Результаты нас удивили — содержание автомобиля оказалось существенно выгоднее, чем регулярные поездки на такси», — прокомментировала директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Татьяна Овчинникова.