Какие марки авто в России продаются хуже всех: названы главные аутсайдеры

По итогам 2025 года российский автомобильный рынок продемонстрировал резкое расслоение: лишь восемь из двадцати наиболее востребованных брендов сумели нарастить продажи, тогда как двенадцать производителей столкнулись со снижением спроса. Об этом сообщили аналитики «Автостата».

Наиболее серьёзное падение зафиксировано у Exeed — с учётом линейки Exlantix реализация сократилась почти на 47 процентов. Существенный спад также отмечен у Lixiang (минус 43,6 процента) и у Omoda (минус 41,9 процента). Среди марок с отрицательной динамикой наименее заметное снижение показала Haval — продажи уменьшились на 9,1 процента, что оказалось лучшим результатом в группе аутсайдеров.

Тем не менее большинство брендов, включая лидеров российского рынка, продемонстрировали более значительные потери — от 24,4 до 46,9 процента. В этот диапазон попали и наиболее массовые марки: Lada (минус 24,4 процента), Chery (минус 36,4 процента) и Geely (минус 36,9 процента).

На противоположной стороне рейтинга оказались восемь брендов, которым удалось увеличить объёмы реализации. Лидерами стали Solaris и Xcite — их продажи выросли более чем в два раза, прибавив соответственно 132 и 131,5 процента. На 96,5 процента увеличилась реализация автомобилей Belgee.

Существенный прирост показали также Hongqi, Toyota и BMW — около 40 процентов, при том что две последние марки представлены в стране неофициально. Небольшой, но положительной динамики добились GAC (плюс 6,1 процента) и Jetour (плюс 3,9 процента).