Эксперты рассказали о самых бесполезных услугах автосервиса

Автомобильные эксперты назвали ряд популярных услуг автосервисов, которые, по их оценке, не приносят ожидаемой пользы и нередко оборачиваются дополнительными расходами для владельцев машин. Речь идет о процедурах, которые позиционируются как способ сэкономить на замене деталей, однако на практике дают лишь кратковременный эффект.

Одной из таких услуг специалисты считают полировку лобового стекла. Мастерские часто предлагают ее как более дешевую альтернативу установке нового стекла. После шлифовки поверхность действительно становится прозрачнее, однако результат сохраняется недолго. Уже спустя несколько месяцев, особенно после зимнего периода, стекло мутнеет сильнее прежнего, так как дворники быстрее затирают ослабленный верхний слой.

Не всегда оправдывает себя и правка литых дисков. В отличие от стальных колес, литые требуют сложной технологии восстановления с обязательным разогревом в специальной печи для снятия напряжения металла. Если такая процедура не проводится, диск после повторного удара о дорожную неровность может снова деформироваться. Поскольку необходимое оборудование есть не во всех сервисах, при серьезных повреждениях целесообразнее заменить колесо полностью.

Сомнения у специалистов вызывает и перепрессовка сайлент-блоков. Этот способ подходит для стальных рычагов, однако в большинстве современных иномарок применяются алюминиевые элементы. В таком случае новая втулка не фиксируется надежно и может выйти из посадочного места уже через несколько десятков километров пробега, что приводит к необходимости менять весь узел.

Еще одна спорная процедура — проточка тормозных дисков для устранения неровностей. По словам экспертов, после снятия слоя металла диск становится тоньше, быстрее перегревается и хуже отводит тепло. Это может увеличить тормозной путь и вызвать посторонние шумы в работе суппорта. Восстановление допустимо лишь в редких случаях и при строгом соблюдении технических параметров.

Специалисты подчеркивают, что детали, подверженные естественному износу, в большинстве ситуаций требуют замены, а не ремонта. Попытка сэкономить на расходниках нередко оборачивается повторным визитом в сервис и дополнительными затратами, а в некоторых случаях — снижением уровня безопасности автомобиля.