В Башкирии подвели итоги работы нового железнодорожного маршрута до Самары

Более 50 тысяч пассажиров воспользовались скоростными пригородными поездами на маршруте Самара — Уфа — Самара с мая по сентябрь 2026 года. Железнодорожное сообщение, связывающее Самарскую и Оренбургскую области с Башкортостаном, начало работать 8 мая. О результатах первых пяти месяцев перевозок сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

По данным ведомства, около 9,4 тысячи человек совершили поездки непосредственно между Самарой и Уфой. Остальные пассажиры пользовались маршрутом для поездок между промежуточными станциями. При этом 18,6 тысячи билетов были оформлены через мобильное приложение, что свидетельствует о востребованности электронных сервисов покупки проездных документов.

Новый межрегиональный маршрут получил название «Восточный радиус Поволжья». Его запуск стал результатом сотрудничества властей Башкортостана, Самарской и Оренбургской областей. Железнодорожное сообщение организовали с учетом потребностей жителей трех регионов, включая пассажиров, совершающих рабочие, туристические и частные поездки. При подготовке проекта предполагалось, что прямой маршрут сможет обслуживать более 160 тысяч человек ежегодно.

По пути следования электропоезда предусмотрены остановки на станциях Кинель, Новоотрадная, Похвистнево, Бугуруслан, Абдулино, Приютово, Аксаково, Раевка и Дёма. Благодаря этому железнодорожным сообщением могут пользоваться не только жители двух региональных столиц, но и пассажиры населенных пунктов, расположенных вдоль маршрута. Время поездки между конечными станциями составляет около шести с половиной часов.

Согласно расписанию, поезда отправляются из Самары по пятницам, субботам и воскресеньям в 17:30 и прибывают в Уфу в 00:58 следующих суток. В обратном направлении рейсы выполняются по субботам и воскресеньям. Отправление из столицы Башкортостана предусмотрено в 06:50, прибытие в Самару — в 12:18. Время на станциях указано местное.

С 9 октября 2026 года на маршруте произойдет обновление подвижного состава. Вместо шестивагонных электропоездов ЭС2Г «Ласточка», обслуживавших направление с момента запуска, начнут курсировать пятивагонные составы ЭС104 «Финист». Как уточнили в Куйбышевской железной дороге, замена поездов не повлияет на действующие тарифы.

При оформлении билетов на новый электропоезд места будут указываться в вагонах с первого по четвертый. Приобрести проездные документы можно через электронные сервисы и железнодорожные кассы. Пассажирам рекомендуется учитывать дни курсирования поездов при планировании поездок между Самарой, Уфой и промежуточными станциями.

Электропоезд ЭС104 «Финист» представляет собой российскую разработку, созданную в рамках импортозамещения железнодорожного подвижного состава. Новые поезда постепенно появляются на пригородных направлениях Поволжья. В частности, в августе 2026 года такие составы начали использовать на маршрутах, связывающих Самару с Тольятти и Жигулевском. Обновление направления Самара — Уфа стало очередным этапом расширения их эксплуатации в регионе.